本文摘要：12月15日，由今日头条和梯田传媒主办的算数汽车2016汽车营销峰会在京举行。
12月15日，由今日头条和梯田传媒主办的算数汽车2016汽车营销峰会在京举行。今日头条营销中心总经理谭晓博共享了今日头条为新的生态环境自定义的汽车移动营销解决方案，助力汽车类品牌客户应付新的营销挑战。普华永道思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波根据今日头条提供数据，公布的《中国汽车用户消费洞察报告》认为当下今日头条5个用户当中就有一个看汽车资讯内容，而这才是与2.7亿中国汽车保有量和中国13亿多人口比例非常。
随着本土汽车品牌的兴起，中国品牌在今日头条下有90多亿点击量，相比之下低于国外品牌，自律品牌关注度正在逆袭。在随后的移动互联时代下的营销新态为主题的分论坛上，今日头条营销中心总经理谭晓博、可观汽贸集团股份有限公司副总裁刘宏大、北汽集团整车事业本部本部长助理、江西昌河汽车有限责任公司副总经理刘诗津、吉利汽车销售公司的副总经理陈洪生联合探究了当今汽车营销新态。
值得注意的是，本次峰会，今日头条非常重视自媒体，在合作媒体一览有5家以上都是自媒体，还包括道哥说道车、品汇汽车、汽车维基等。自律品牌关注度逆袭峰会开场时，彭波公布的《中国汽车用户消费洞察报告》认为，自律品牌关注度正在逆袭，并渐渐被列为外资企业竞争考虑到范围，日系、美系虽不懂自律品牌为什么发展这么慢，但考虑到未来五年该怎么样发展时，都在考虑到采行什么措施跟自律品牌竞争。
自律品牌关注度中，名列第一是吉利、第二是哈弗、第三是比亚迪，依序还有奇瑞、众泰等。国外品牌关注度中，德国第一是宝马，日本第一是丰田，美国第一是福特，英国第一是路虎，意大利第一是法拉力，法国第一是雪铁龙，韩国则是现代。
从价格区间来看，8万元以下帝豪、桑塔纳、捷达、五菱宏光以及宝骏560较热门；8到15万区间，哈弗H6、博越、帝豪、朗逸、卡罗拉占有热点；而15-25万区间，途观名列第一，紧接着依序是帕萨特、哈弗H6、博越、雅阁。关于汽车的热点词汇，2015年最注目外观、安全性、配备、价格、二手车。
2016年则再次发生一些变化，配备的关注度升到第二；在配备的注目中，动力（涡轮涡轮）、天窗与方向灯影像等都是注目热点。今日头条技术驱动营销 谭晓博以汽车营销新论为主题，明确提出了几个疑惑：移动时代汽车营销关注点在哪？如何通过有效地交流，构建营销低转化成？如何利用技术应用于的发展让策略极具前瞻性？他指出，当用户注意力移往到移动设备时候，找到每个人对自己不道德的数据性传达早已步入十分明晰的理解领域。
在这样时代里面，用户对自己每一个不道德数据不道德记录十分有计划，我们每一种不道德都会留给痕迹和数据，这些数据都被分门别类记录一起。记录过程中我们产生了这几年仍然谈的概念大数据。今日头条算法有哪些特点？第一类就是我们将数据展开生产搜集，第二数据展开发给，第三个就是挖出，带给新的业态圈。
为什么我们能做这些？今日头条后台将人和文章展开分门别类数据化、标签化，在这样一个纬度分类下我们可以将人和文章展开无数标签化管理，这个时候每个人在我们后台上面构成明晰的个体。今日头条通过技术平台、技术壁垒，建构归属于数据营销简化的状态。
寻找对的人、讲出对信息，并且让这些信息获得好的结果。今日头条用技术新的去转变了这些构建解决问题市场需求的方式，寻找解决方案。
另外，今日头条通过关健词、不道德、地域、精准方位寻找人，根据用户一天不道德变化和周围人有所不同不道德差异，将广告素材科技化分配方式超过最低的转化率结果；随后，通过第三方数据结论展开有效地高纬度的数据分析，用这样分析产生下一步投入中指导，这是今日头条做到营销的仅次于理论。让每一条广告沦为有效地的资讯，是今日头条仅次于的广告营销理念。车企如何利用移动互联网在随后的移动互联时代下的营销新态分论坛上，汽车头条APP继续执行总编辑杨小林开场抛车站在移动互联网角度，媒体传播形式的变化，对于汽车企业营销来说，产生了怎么样的挑战，还有产生什么样的机遇？参会嘉宾分别谈及自己对于移动营销的观点，以及各自品牌如何利用移动互联网构建品牌遮住与目标客户群定位。刘诗津从移动互联大数据层面，阐释了当前的汽车营销机遇：有市场需求地方才有市场，互联网时代来临，我们需要比以前更为精准的寻找客户的市场需求，为了符合客户的市场需求，我们才能建构我们的市场。
以前做到很多决策时候，更加多基于我们经验辨别，但是现在互联网时代大数据给我们获取十分详细数据，让我们更为明晰告诉客户确实必须什么。与此同时，刘诗津也坦言昌河汽车将面对的挑战十分不利：对于昌河汽车面对仅次于挑战，在于我们如何让更加多的消费者新的理解昌河品牌。
昌河是享有40多年生产汽车历史悠久企业，倒数6年全国商用车市场冠军。近几年，我们的产品渐趋年轻化，更好是面向80后，甚至85后。而这些消费群体才是对昌河品牌认知度比较较低。
陈洪生指出，吉利随着新产品发力，转入营销3.0时代，从产品研发开始，到上市之前，再行到上市之后就不时的在做到用户检验，这些用户哪里来？互联网上来的。到了后来用户体验也一样，移动互联网很好解决问题了车企跟客户之间的距离问题。刘宏大回应：从经销商角度也感受到各个主机厂营销手段有所不同，每家踢法都不一样。
从过去传统纸媒到现在伸延到互联网，互联网到移动互联网，不论是传播途径还是传播形式都时时刻刻在转变。当前做到营销最重要的就是精准化，现在是碎片化时代，资源过于多了，集中了，投放力量又受限，如果不精准营销，产生大量浪费，却是人的精力有限。
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